National Railway Museum
Bulawayo, Zimbabwe
Några av utställningarna inkluderar; en 1896 Pullman Saloon-vagn som tillhörde Rhodes, en vintage-telefonkiosk, en Pickering Livestock-vagn och andra ångdrivna lokomotiv. Många fotografier pryder väggarna och visar milstolpar i järnvägsindustrin såsom det kungliga besöket 1947, första tåget från Umtali to Salisbury (maj 1899), invigningen av Victoria Falls-bron 1905 med mera. Det finns många anmärkningsvärda fakta man kommer att lära sig från rundturen som inte finns med i någon konventionell historiebok, och följande utdrag sammanfattar hur avgörande järnvägen var för tillväxten av ett land och en ekonomi.
'Den inledande tillväxten av järnvägen var ett försök att nå råvaror och främja handel. Senare skulle den möjliggöra tillväxten av lokala industrier och jordbruk. Oavsett om man gillar honom eller inte så var Cecil John Rhodes den främsta drivkraften. Han använde sin egen förmögenhet och den från sitt brittiska Sydafrikanska företag för att finansiera dess byggande. En annan stor finansiär var hans vän Alfred Beit. Vi måste också hylla andra som var involverade, ingenjörerna, landmätarna, hantverkarna och de manuella arbetarna som lade grunden för vår järnväg. Många dog i processen.... Och vi hyllar dem alla.'