National Railway Museum
Bulawayo, Zimbabwe
Things to do
Das Bahnmuseum in Bulawayo ist ein Museum der besonderen Art, das die Errichtung der Eisenbahnindustrie in Rhodesien (Simbabwe) und den umliegenden Ländern feiert. Es beherbergt eine Vielzahl von alten Waggons aus den 1900er Jahren, und die interessanten Ausstellungsstücke des Museums spielen eine wichtige Rolle bei der Kartierung der Geschichte der Rhodesia Railways, die heute die National Railways of Zimbabwe, NRZ, ist. Das Museum wurde im November 1972 eröffnet. Besucher werden auch Miniaturzüge und ein faszinierendes Ticketbüro aus den frühen 1900er Jahren mit dem gesamten Zubehör, das für das Tagesgeschäft verwendet wurde, finden.
Zu den Ausstellungsstücken gehören unter anderem ein 1896 Pullman Saloon-Waggon, der Rhodes gehörte, eine alte Telefonzelle, ein Pickering Viehwagen und andere dampfbetriebene Lokomotiven. Viele Fotografien sind an den Wänden zu finden, die Meilensteine der Eisenbahnindustrie zeigen, wie den königlichen Besuch von 1947, den ersten Zug von Umtali nach Salisbury (Mai 1899), die Eröffnung der Victoria Falls-Brücke im Jahr 1905 und so weiter. Bei der Führung lernt man viele bemerkenswerte Fakten, die in keinem herkömmlichen Geschichtsbuch festgehalten sind, und der folgende Auszug fasst zusammen, wie wichtig die Eisenbahn für das Wachstum einer Nation und einer Wirtschaft war.
' Das ursprüngliche Wachstum der Eisenbahn war ein Versuch, Rohstoffe zu erreichen und den Handel zu fördern. Später würde sie das Wachstum der lokalen Industrie und Landwirtschaft ermöglichen. Ob man ihn mag oder verabscheut, Cecil John Rhodes war der treibende Motor. Er nutzte seinen eigenen Reichtum und den seiner British South Africa Company, um den Bau zu finanzieren. Ein weiterer wichtiger Finanzier war sein Freund Alfred Beit. Wir müssen auch anderen Tribut zollen, die daran beteiligt waren, die Ingenieure, Vermesser, Handwerker und Arbeiter, die das Fundament unserer Eisenbahn gelegt haben. Viele starben in diesem Prozess.... Und wir grüßen sie alle. '
Zu den Ausstellungsstücken gehören unter anderem ein 1896 Pullman Saloon-Waggon, der Rhodes gehörte, eine alte Telefonzelle, ein Pickering Viehwagen und andere dampfbetriebene Lokomotiven. Viele Fotografien sind an den Wänden zu finden, die Meilensteine der Eisenbahnindustrie zeigen, wie den königlichen Besuch von 1947, den ersten Zug von Umtali nach Salisbury (Mai 1899), die Eröffnung der Victoria Falls-Brücke im Jahr 1905 und so weiter. Bei der Führung lernt man viele bemerkenswerte Fakten, die in keinem herkömmlichen Geschichtsbuch festgehalten sind, und der folgende Auszug fasst zusammen, wie wichtig die Eisenbahn für das Wachstum einer Nation und einer Wirtschaft war.
' Das ursprüngliche Wachstum der Eisenbahn war ein Versuch, Rohstoffe zu erreichen und den Handel zu fördern. Später würde sie das Wachstum der lokalen Industrie und Landwirtschaft ermöglichen. Ob man ihn mag oder verabscheut, Cecil John Rhodes war der treibende Motor. Er nutzte seinen eigenen Reichtum und den seiner British South Africa Company, um den Bau zu finanzieren. Ein weiterer wichtiger Finanzier war sein Freund Alfred Beit. Wir müssen auch anderen Tribut zollen, die daran beteiligt waren, die Ingenieure, Vermesser, Handwerker und Arbeiter, die das Fundament unserer Eisenbahn gelegt haben. Viele starben in diesem Prozess.... Und wir grüßen sie alle. '
