National Railway Museum
Bulawayo, Zimbabwe
Things to do
O Museu Ferroviário de Bulawayo é um museu único que celebra o estabelecimento da indústria ferroviária na Rodésia (Zimbábue) e nos países ao redor. Abrigando uma série de carruagens antigas utilizadas na década de 1900, as exposições interessantes do museu desempenham um papel significativo na narrativa da história das Ferrovias da Rodésia, que agora é a National Railways of Zimbabwe, NRZ. O museu foi inaugurado em novembro de 1972. Os visitantes também encontrarão trens em miniatura e um fascinante escritório de bilheteria típico do início de 1900, com toda a parafernália usada no dia a dia.
Alguns dos objetos em exposição incluem; uma carruagem Pullman Saloon de 1896, que pertencia a Rhodes, uma cabine telefônica vintage, um vagão de gado Pickering e outras locomotivas a vapor. Muitas fotografias estão espalhadas pelas paredes mostrando momentos importantes na indústria ferroviária, como a visita real de 1947, o primeiro trem de Umtali a Salisbury (maio de 1899), a inauguração da ponte Victoria Falls em 1905 e assim por diante. Há muitos fatos notáveis que se aprenderá na visita que não estão registrados em nenhum dos livros de história convencionais e o seguinte trecho resume o quão crucial foi a ferrovia para o crescimento de uma nação e uma economia.
‘O crescimento inicial da ferrovia foi um esforço para alcançar matérias-primas e promover o comércio. Mais tarde, isso possibilitaria o crescimento da indústria e da agricultura local. Goste dele ou o despreze, Cecil John Rhodes foi o grande impulsionador. Ele usou sua própria riqueza e a da sua British South Africa Company para financiar sua construção. Outro grande financiador foi seu amigo Alfred Beit. Também devemos prestar homenagem aos outros que estiveram envolvidos, aos engenheiros, topógrafos, artesãos e trabalhadores manuais que lançaram as bases de nossa ferrovia. Muitos morreram no processo…. E saudamos a todos eles.
Alguns dos objetos em exposição incluem; uma carruagem Pullman Saloon de 1896, que pertencia a Rhodes, uma cabine telefônica vintage, um vagão de gado Pickering e outras locomotivas a vapor. Muitas fotografias estão espalhadas pelas paredes mostrando momentos importantes na indústria ferroviária, como a visita real de 1947, o primeiro trem de Umtali a Salisbury (maio de 1899), a inauguração da ponte Victoria Falls em 1905 e assim por diante. Há muitos fatos notáveis que se aprenderá na visita que não estão registrados em nenhum dos livros de história convencionais e o seguinte trecho resume o quão crucial foi a ferrovia para o crescimento de uma nação e uma economia.
‘O crescimento inicial da ferrovia foi um esforço para alcançar matérias-primas e promover o comércio. Mais tarde, isso possibilitaria o crescimento da indústria e da agricultura local. Goste dele ou o despreze, Cecil John Rhodes foi o grande impulsionador. Ele usou sua própria riqueza e a da sua British South Africa Company para financiar sua construção. Outro grande financiador foi seu amigo Alfred Beit. Também devemos prestar homenagem aos outros que estiveram envolvidos, aos engenheiros, topógrafos, artesãos e trabalhadores manuais que lançaram as bases de nossa ferrovia. Muitos morreram no processo…. E saudamos a todos eles.
