National Railway Museum
Bulawayo, Zimbabwe
Things to do
Il museo ferroviario di Bulawayo è un museo unico nel suo genere che celebra la fondazione dell'industria ferroviaria in Rhodesia (Zimbabwe) e nei paesi circostanti. Ospitando diversi vecchi carri utilizzati negli anni '1900, le interessanti esposizioni del museo giocano un ruolo significativo nel tracciare la storia delle Ferrovie della Rhodesia, ora le Ferrovie Nazionali dello Zimbabwe, NRZ. Il museo è stato aperto nel novembre 1972. I visitatori troveranno anche trenini in miniatura e un affascinante ufficio biglietteria tipico dei primi anni del 1900 con tutte le attrezzature utilizzate per gli affari quotidiani.
Alcune delle esposizioni includono; un carro viaggiatori Pullman del 1896, appartenente a Rhodes, una cabina telefonica d'epoca, un carro bestiame Pickering e altre locomotive a vapore. Sulle pareti sono sparse molte fotografie che mostrano momenti significativi dell'industria ferroviaria come la visita reale del 1947, il primo treno da Umtali a Salisbury (maggio 1899), l'inaugurazione del ponte delle Cascate Vittoria nel 1905 e così via. Ci sono molti fatti notevoli che si impareranno dal tour e che non sono annotati in nessun manuale di storia convenzionale e il seguente brano riassume quanto sia cruciale il ruolo dei treni nella crescita di una nazione e di un'economia.
‘La crescita iniziale della ferrovia è stata un tentativo di raggiungere materie prime e promuovere il commercio. In seguito ha permesso la crescita dell'industria e dell'agricoltura locali. Che si ami o si disprezzi Cecil John Rhodes era il principale motore di tutto ciò. Ha usato la sua ricchezza personale e quella della sua British South Africa Company per finanziarne la costruzione. Un altro importante finanziatore era il suo amico Alfred Beit. Dobbiamo anche rendere omaggio agli altri che erano coinvolti, gli ingegneri, i topografi, gli artigiani e i lavoratori manuali che hanno gettato le fondamenta della nostra ferrovia. Molti sono morti nel processo…. E noi li salutiamo tutti.’
Alcune delle esposizioni includono; un carro viaggiatori Pullman del 1896, appartenente a Rhodes, una cabina telefonica d'epoca, un carro bestiame Pickering e altre locomotive a vapore. Sulle pareti sono sparse molte fotografie che mostrano momenti significativi dell'industria ferroviaria come la visita reale del 1947, il primo treno da Umtali a Salisbury (maggio 1899), l'inaugurazione del ponte delle Cascate Vittoria nel 1905 e così via. Ci sono molti fatti notevoli che si impareranno dal tour e che non sono annotati in nessun manuale di storia convenzionale e il seguente brano riassume quanto sia cruciale il ruolo dei treni nella crescita di una nazione e di un'economia.
‘La crescita iniziale della ferrovia è stata un tentativo di raggiungere materie prime e promuovere il commercio. In seguito ha permesso la crescita dell'industria e dell'agricoltura locali. Che si ami o si disprezzi Cecil John Rhodes era il principale motore di tutto ciò. Ha usato la sua ricchezza personale e quella della sua British South Africa Company per finanziarne la costruzione. Un altro importante finanziatore era il suo amico Alfred Beit. Dobbiamo anche rendere omaggio agli altri che erano coinvolti, gli ingegneri, i topografi, gli artigiani e i lavoratori manuali che hanno gettato le fondamenta della nostra ferrovia. Molti sono morti nel processo…. E noi li salutiamo tutti.’
